坦桑尼亚做了一次活动，让穷人健康保障发生革命性的改变

在欠发达地区，最基本的医疗问题往往面临挑战。 一些容易治愈或预防的疾病由于高昂的医疗费用而无法得到及时有效的治疗。 TED 最近在坦桑尼亚举办了一场活动，主题是如何彻底改变穷人的医疗保健。

算法预防疾病

非洲最严重的健康问题是传染病，它与癌症一样痛苦。 在一些国家，每百万人只有一名医生。

塞拉利昂机器人学家大卫·森格认为，如果想解决这个问题，培训更多的医学专家是不够的。 他与非洲的 IBM 团队合作开发了一种可以预测癌症进展的算法。

AI软件可以根据图像数据库的宫颈内部颜色变化来检测患者是否有患宫颈癌的风险。 宫颈癌可以通过及时治疗治愈，但非洲每年有超过6万名妇女死于该病。

同样，麻省理工学院的 Pratik Shah 发明了一种可以取代昂贵的 MRI 或 CT 胶片的系统。 它可以利用手机或相机拍摄的照片来识别是否存在口腔癌的前兆。

他表示，人工智能系统通常需要数万个数据才能运行，并且找到了一种方法来训练算法，仅使用 50 张图像即可识别特定疾病。 他认为，这一成果可以显着减少AI算法使用的数据量，医生可以使用简单的图片来诊断患者。

解决听力和视力障碍

据世界卫生组织称，全球有超过 110 万人患有听力障碍，其中一半是可以预防的。 美国耳外科医生苏珊·埃米特说，其中大多数发生在低收入和中等收入国家，传统的听力测试对这些国家来说是一个挑战。 例如，马拉维只有两名耳外科医生和 11 名听力学家。 埃美特目前正在阿拉斯加农村社区测试南非开发的移动检测技术，该技术可以取代听力学家、永久性设备和隔音室的需求。

该技术的成本比传统解决方案低 10 倍，包括隔音耳机和连接到手机以检查患者耳朵的适配器。

另一位发言者凯尔·德卡洛（Kyle DeCarlo）是一名聋人，他希望世界更加关注让聋人接触语言而不是声音。 他发明了一种半透明的手术口罩，可以让聋哑病人在医院里看到医生的嘴唇。

观众还观看了眼科医生 Andrew Bastawrous 的视频，他在 2016 年凭借 Eye Phone 获奖，这是他在肯尼亚开发的智能手机应用程序，使用低成本设备拍摄眼睛图像来测试视力。

无人机送血

机器人企业家 Keller Rinaudo 表示，去年在卢旺达推出的系统通过无人机从中央配送中心向山区国家的医院输送血液，挽救了许多生命。

这些无人机通过纸降落伞缓慢地将一箱箱血液运送到地面，目前提供了首都基加利以外 20% 的血液供应。 在一个案例中，一名患有产后大出血的24岁妇女在多次紧急飞行后将超过人体所能容纳的血液全部输注到她体内后获救。

上周，坦桑尼亚卫生部宣布，他们将使用相同的技术通过无人机从四个配送中心运送各种医疗产品。 坦桑尼亚政府正在与美国物流公司 Zipline 合作推出他们所说的世界上最大的紧急医疗用品运送服务。 Zipline在一份声明中表示，2018年第一季度，坦桑尼亚政府将开始使用无人机向1000多家医疗机构提供每天多达2000次的送货服务。

坦桑尼亚国家医疗用品商店总经理劳伦·布瓦纳库努 (Laurean Bwanakunu) 表示，在需求意外或恶劣天气以及小而重要的订单时，这项服务至关重要。

非洲的无人机

该联合国项目探讨了在马拉维农村地区无人机是否能够比陆路运输更有效地运输艾滋病毒检测样本。 联合国儿童基金会官员朱迪思·谢尔曼。

自 2016 年 10 月以来，Zipline 一直在卢旺达运营类似的无人机送货服务，向偏远的医院和诊所运送血液用品和药品。 即使在非洲最小的国家之一，这种运输也可能需要数周时间。 使用无人机，需要几个小时。 无人机的速度和有限的空间让救援组织和企业担心运送小型、敏感、可能挽救生命的货物。 由于沙漠和雨林的恶劣环境，以及极端的雨季和干旱，非洲背负着世界银行所说的“当今所有发展中地区基础设施最差的”。

农村地区往往没有高速公路，许多国家的电力供应实际上已经下降。 面对世界上一些最严重的人道主义危机，无人机的速度和有限的空间对救援组织和企业如何运送小型、敏感且可能挽救生命的货物提出了挑战。

去年早些时候，Zipline 宣布与疫苗联盟 (GAVI) 建立合作伙伴关系。 在非洲东海岸的马达加斯加，另一家美国公司 Vayu 在美国国际开发署的支持下完成了无人机飞行，从农村地区运送血液和粪便样本。

研究如何在供应链中有效使用无人机的 Sid Rupani 表示，非洲也非常适合这些项目。 他的美国公司 Llamasoft 在坦桑尼亚运行了一个 Zipline 虚拟试点项目。 这里没有拥挤的空域，也没有像城市那样需要处理的问题。 无人机已经在非洲大陆的部分地区被用作绘图和反偷猎的视觉辅助工具。 无人机也面临多重挑战。 某些型号的电池续航里程有限或需要频繁充电。 如果它们倒塌，在偏远地区的救援就很困难。 一些政府担心该技术可能会侵犯他们的主权。

就连救援人员也持保留态​​度。 人道主义无人机网络和其他团体上个月发布的一项针对 61 个国家工人的调查显示，大多数人对无人机持积极态度，但 22% 的人持负面看法。 最担心的是当地的人们会认为他们受到了攻击。 一名刚果援助人员在接受调查时表示：“无论我们喜欢与否，无人机都与武器化无人机混为一谈。”他指出，无人机被用于联合国在那里的维和任务。

成本是另一个问题。 联合国儿童基金会艾滋病毒和艾滋病负责人谢尔曼表示，联合国去年初在马拉维进行的一项测试发现，使用摩托车更便宜，因为它们可以运载其他货物。 但她仍然认为无人机是一种具有巨大潜力的跳跃技术，这是我们可能还没有想到的。

援助团体正在推动新突破。 总部位于荷兰的 Aid Wings 正在研发一款原型无人机，可以运载更多物品并深入更深的地方：最多可将 100 公斤（220 磅）的货物运送到最远 500 公里（310 英里）的范围内的多个地点。

纽约巴德学院无人机研究中心副主任阿瑟·霍兰德·米歇尔表示，我们的目标是建立一个独立自主的无人机网络，一个人可以同时指挥大量无人机送货。 在非洲等地区，无人机可能需要数年时间才能承担关键的交付任务，但这项技术已经存在。