当前位置:首页 > 北京头条 > 北京经验

科普贴:扒一扒所谓的无水冷却液的那些坑。

2024-05-04 16:41:24 来源:163健康
浏览量:

很早就想写篇文章扒这个所谓的无水冷却液的皮了,只是一直没有时间。狮虎对这种不要脸的产品是深恶痛绝的。但不得不承认,这种产品,特别是爱温(EVANS)这个品牌是很会尽忽悠之能事的。

266171693940312523.jpg

确实,狮虎身边不少朋友,特别还有不少老司机,甚至还有不少汽车行业资深从业人员,都在使用这个爱温(EVANS)牌子的无水冷却液。还煞有介事的在车尾贴一个爱温(EVANS)的车贴,以彰显身份的尊贵。毕竟,那种需要花费几千至上万元才能换上的产品不是一般人能用得起的。在此,猴狮虎只能说一句:“呵呵,你们高兴就好。”当然,任何论点都要有论据做支撑,不能脱离原理原则。所以,狮虎接下来就深扒一下,所谓的无水冷却液,到底有哪些坑!就以爱温(EVANS)的产品举例。

17.jpg

首先来看成分。

11462346202418324.jpg

795276307530164069.jpg

661578974377955864.jpg

图一是爱温(EVANS)主推的一款无水冷却液的主要成分,图二是雷克萨斯的超级长效冷却液(LLC,和丰田的是同一个东东)的主要成分,图三是巴斯夫的固力顺冷却液的主要成分。

可以看到,三种产品的主要成分中都含有乙二醇。这不奇怪,乙二醇是现今国内市场上所销售的各品牌冷却液的主要添加成分。但爱温(EVANS)的无水冷却液还含有另外一个东西,叫二羟基丙烷,这是学名,它还有一个名字——丙二醇。这东西很便宜,不是什么高大上的东西,属于廉价的化工产品,现在市场批发价大概12000元/吨,乙二醇还要更便宜一点。就是以这两种东西为主要成分的所谓无水冷却液,要卖到3000元左右一桶(3.78升),4S店加上工时费要卖到4000元。6缸机或以上还要更贵。对比另外两个牌子——LLC和巴斯夫的固力顺市场零售价均不到100元/桶。顺便说一下,爱温(EVANS)的这款无水冷却液,在北美亚马逊上的价格只要40美元/桶。何止是暴利,简直就是暴利。这就是第一个坑——价格严重脱离实际。再深入讲一下,乙二醇和丙二醇有什么不同。或者说,爱温(EVANS)的这款无水冷却液为什么要加丙二醇这个成分?乙二醇和丙二醇都可以作为冷却液的主要成分。冷却液应具备的几个主要特性为:抗冻(冰点低),防腐蚀(不生锈),化学稳定性好(不与金属与橡胶等材料发生反应),散热性好(比热容大),流动性好(方便散热),防沸腾(沸点高)。乙二醇和丙二醇都能与水互溶。相比来说,乙二醇冷却液与丙二醇冷却液的防腐蚀性能、化学稳定性与防沸腾能力不相上下。乙二醇冷却液的抗冻性与散热能力更好(乙二醇比丙二醇的比热容更大,粘度更低)。虽然性能稍差,但丙二醇有一个巨大的优势——无毒(乙二醇是有毒的)。这也是为什么在欧美一些国家,丙二醇冷却液逐渐取代乙二醇冷却液的原因——无毒环保,更好的生物降解性。但爱温(EVANS)的这款无水冷却液也含有乙二醇不是,况且爱温(EVANS)从来不宣传自己无毒环保,误饮也要进医院。还要加入苦涩剂,何解?因为丙二醇是甜的,怕你误饮后觉得好喝结果喝醉。个人猜测,仅仅是个人猜测:爱温(EVANS)的这款无水冷却液使用乙二醇和丙二醇的混合物为主要成分的主要原因是——这种混合溶液也许能实现乙二醇和丙二醇单独一种的水溶液作为冷却液主要成分的主要特性(纯的乙二醇或丙二醇是不能直接作为冷却液使用的),从而实现无水的这个概念(噱头)。而且,使用了爱温(EVANS)的无水冷却液的车辆都会在冷却液加注口上贴一个类似下图的标签。

500_c72c_91aa9268_91aa9268.jpg

这不是在吓唬你,确实不能加水,加其他的冷却液也不行。万一你如果加了,只有一个后果,冷却液乳化(失效)。

微信图片_20180111163642.jpg

上图就是不慎添加了其他品牌冷却液后乳化的爱温(EVANS)无水冷却液。爱温(EVANS)无水冷却液如果不慎加了水或者其他冷却液,就只能把所有冷却液全部换掉并彻底清洗冷却系统。继续使用的话,发动机轻则大修重则报废。这就是垄断,和苹果的产品设计类似,其他产品没有办法往它构建的生态里插入。比如冷却液需要补充时,只能添加他们家的产品,用其他的替代,没门!应急都不行。想想,当你开着车,带着老婆,看着风景,突然需要应急补充冷却液,但你只能添加爱温(EVANS),可周围找半天也没有这鬼东西卖,那是一种怎样蛋疼的感觉。还有,当维修时需要更换或拆卸水箱时,有冷却液损耗需要补充,也只能使用爱温(EVANS)。这时候就只能肉痛自己多掏钱了,厂家的保修与保险公司理赔都不涵盖这玩意的。需要重点说明的是,已有主机厂(比如广汽丰田)发布过技术通告,禁止本品牌4S店使用无水冷却液。一旦使用将视同放弃相应保修权益。

微信图片_20180112170036.jpg

这就是第二个坑——恶意绑定消费者!其实,无水冷却液真的就“无水”吗?再以爱温为例说明:

微信图片_20180111165809.jpg

它自己的标签上都说,含水0.5%。可能大家都会说,含水0.5%不算个事。但请注意,这个0.5%是指未开封初始状态下的含水量,在添加到发动机内并使用后,实际含水量会高出很多。为什么?因为不管是乙二醇还是丙二醇都具备一个共性——吸潮。随着使用时间的增加,它会不断地吸收空气中的水分,使含水量增加。这也解释了,为什么在猴狮虎十多年的职业生涯中,多次目睹了有些车辆使用了爱温(EVANS)无水冷却液一段时间后,冷却液发生乳化的现象(加注口附近或水箱盖内侧可明显看到)。而且,乙二醇是可燃的,燃点418℃。丙二醇是易燃易爆品,燃点421.1℃,闪点只有98.9℃/107℃。所以这也是为什么有经验的爱温(EVANS)无水冷却液的施工人员都要求在作业时严禁烟火的重要原因。确实行业内也流传着使用爱温(EVANS)无水冷却液会有自燃的风险。第三个坑——安全隐患(乳化、自燃)。来扒最后一个坑——夸大使用效果,恶意宣传!爱温(EVANS)真有那么NB吗?不见得!按照爱温自己的介绍,其是由美国杜邦家族投资研发的。注意,是杜邦家族,不是杜邦公司。先来看看爱温(EVANS)无水冷却液所宣传的功效:

image.png

首先看关于爱温(EVANS)所宣扬的提升发动机的性能功效:它能从动力性、燃油经济性(低排放)及可靠性全方面提升发动机的性能。狮虎小时候就懂一个道理:一般只有卖狗皮膏药的才宣称自己的药能上治脑膜炎下治脚气,包治百病。大家先来看一张图,看看冷却液温度与发动机的动力性(或者经济性)的关系:

827a481a9f3fb8d3384854bbc2e46d9a_hd.jpg

别怕看不懂,其实说白了,在发动机的每个不同工况都有一个优选的水温,在这个水温下可以得到最好的经济性或者动力性。这里就涉及一个专业名词:发动机热管理。发动机热管理就是ECU通过个各传感器所采集的信号控制执行器(如水泵、节温器、散热风扇等)做出合适的动作使冷却液的温度维持在一个合适的水平上。比如说发动机刚启动热车时,节温器关闭散热风扇不工作,使冷却液温度迅速达到工作温度;在高负荷下,气缸内温度升高,进气效率降低,功率下降,这时候就要打开散热风扇降温。可以看到对冷却所有的控制、调节因素都是以机械零部件为基础的,它们以水温传感器读到的数据来进行调节,冷却液并不能改变ECU对它们的控制逻辑。这也是电控散热风扇,电控节温器及电控水泵被应用的原因——以其更精确的实现热管理,达到更佳的动力与经济性。再来看一组数据:

image.png

可以看到,无水冷却液的比热容是最小的,流动性是最差的(丙二醇的比热容和流动性本来就比乙二醇差)。这就意味着,它的散热性是比较差的。那么就是说,使用了无水冷却液的发动机,启动后热车的时间会缩短,冷却液能更快到达工作温度。这也是很多无水冷却液的用户所称赞的一点,冬季热车时间更短了。从这个方面来说,节油减排的说法是有依据的。但当外部气温炎热或发动机处于高负荷时的话,无水冷却液就吃力了。这个时候就是要更好的散热能力。确实有客户和狮虎反应过,他的宝马X5用了爱温(EVANS)后,机油温度比以往要高一些。狮虎也就此事咨询过爱温(EVANS)的工作人员,他们表示这是正常现象。当然正常了,冷却液散热能力差了,机油温度能不高吗?重点是的是润滑油的最佳工作温度在105℃~120℃左右,水温提升,意味着润滑油的冷却压力变大,温度变高润滑能力下降。摩擦增大导致油耗增加那点损失是可以不在乎,可是零部件的磨损加剧是不可逆的。所以说,爱温(EVANS)说宣传的沸点高达191℃就是个伪概念。沸点高不代表散热能力好,而且真要到了那个温度,不等你沸腾开锅,发动机也早报废了。凝点-40℃,这真没什么了不起的,大部分普通冷却液都能达到这个水平。就丰田的LLC(long life coolant)为例,其原液成分是90%乙二醇+5%各种添加剂+5%水,沸点155℃以上,50%浓度下凝固点是-34℃以下,30%浓度时是-14.5℃以下。至于提速快,嗯,我承认,在怠速至小负荷时的提速可能会快0.001%吧。还有很多业务人员所宣传的套路:购买爱温(EVANS)不是消费,而是投资。一次加入,终身免换。按更换一次冷却液800元,每4万公里更换一次,全寿命里程40万公里计算需要花费8000元,所以新车时就加注爱温(EVANS)最是划算。还不算使用爱温(EVANS)后所降低的油耗与维修费用。猴狮虎听这些说辞已经听得耳朵起茧。在狮虎以前工作过的公司,就有爱温(EVANS)的驻店销售人员。整天跟在客户的屁股后面吹嘘爱温(EVANS)的好处。猴狮虎碍于身份也不好反驳,只得昧着良心保持沉默。现在很多品牌的冷却液都已经实现了全寿命免换了好不好。又以LLC为例,按丰田维修手册规定,其更换周期达到16万公里,在4S店正常更换一次就算6缸发动机也不会超过500元。抗腐蚀。这点我得承认,确有效果。但大部分其他品牌冷却液都能达到或接近相同效果,无水冷却液的性价比在哪里?在猴狮虎的职业生涯里,还没见过因为使用合格的冷却液而导致相关部件锈得一塌糊涂的情况。用小脑都想得到,哪个主机厂会允许自己品牌(或贴牌)的冷却液会把发动机锈成那样。至于网上所谓的防锈效果对比图,不过是找了个最差的当垫背的罢了。安全和长效。前面说了,有自燃和乳化的风险。你还有脸出来唱这一出!自己心里没点B数吗?环保。前面也说了,丙二醇确实无毒环保。但你的主要成分里也含有乙二醇是什么鬼。心里有点B数好不好!最后——节约用水。这一点猴狮虎无从反驳。一个节食减肥的人说自己在为地球节约粮食好像也没什么不对的是吧。好了,扒皮扒完了。各位如果抱着耐心看到这里,相信都知道所谓的无水冷却液是什么鬼了吧。所以愿各位看完,能劳驾动下手指转发分享一下,让更多的人看到,不再为此交智商税。

最后,也在此奉劝有些商家,别再做欺骗消费者的伎俩了。做错事,有可能是因为无知,但知道后还不改继续错下去,就是无耻!愿各位好自为之。